Pembagian Order oleh GoPartner Tidak Manusiawi

Salam hormat,

Dengan terpaksa saya sampaikan keluhan tentang pembagian order oleh GoPartner yang tidak manusiawi. Yang mana, saya on bid 12-15 jam, tapi pembagian order saya hanya dibatasi 5 order selama 3 minggu.

Rata-rata pendapatan Rp50 ribuan. Dengan asumsi biaya bensin Rp20.000, dapat bersih cuma Rp 30 ribuan. Apakah itu cukup untuk diberikan untuk keluarga? Itu juga Rp30 ribuan bersih, karena tanpa ada biaya makan dan minum selama on bid. Belum jika ada kendala di lapangan.

Saya sudah lapor call center lewat pusat bantuan, tapi tetap tidak ada jawaban. Mohon diberikan penjelasan kenapa bisa seperti itu. Karena kan saya punya keluarga yang harus dinafkahi, belum lagi soal harga BBM naik. Terima kasih.

Untuk Media Konsumen, terima kasih banyak.

Salam
Tangerang, Banten

Artikel ini adalah buatan pengguna dan menjadi tanggung jawab penulisnya.
Bagikan

Belum Ada Tanggapan Atas Surat Pembaca Ini

Surat pembaca ini belum mendapatkan tanggapan dari pelaku usaha terkait. Jika Anda adalah pihak yang terkait dengan pertanyaan/permohonan/keluhan di atas, silakan berikan tanggapan resmi melalui tautan di bawah ini:

Komentar

      • Akun basic ya pak,klo platinum bisa 30 order setiap harinya.....di situlah tidak adilnya pembagian orderan dr gojek.
        Ada jam insentif 08:00-20:00 di jam itu memang orderan di utamakan akun platinum,namun diluar jam itu ( di bawah jam 08& di atas jam 20:00) akun platinum masih banter/cepat dapat orderanya ,nah imbasnya akun basic KALAH TERUS di semua Jam ,jadilah on 25 jam pun hanya dapat 4-5 orderan.....sadis memang system' gojek atau memang PEKOK pembuat systemnya

        • Memang bener,saya mulai jam 6 pagi sampai 4 sore cuma dapat 2 order,Uda keliling2,yg platinum malah dapat terus,tolong bagi rata orderan,kasihan semua mitra,keluarga Uda berharap banyak

          • Hapus gopartner rewards, bailkin ke skema point seperti dulu tahun 2016,kembalikan ride sharing yg adil tanpa klasifikasi driver.... Toh kebutuhan kita semua sama... Sekian

          • Bagi rata orderan emang nya lo siapa bang, kerja keras dulu lah,,enak banget lo bang maen disini dapet disono dapet,

        • Saya menjadi mitra di periode 1 2017 hmm awal pandemic 2019 lalu sya vacuum onbid lebih dari 2 tahun awalnya sya kira akun kena banned ternyata tidak, singkat cerita sya lanjut ojol lgi pda bln Juni 2022 mulanya sehari sya cuma diberi 3 order setelah on 10-13 jam setelah sya coba berhari2 tetap tdk ada peningkatan, tp berkat masukan dri tmn2 satu angkatan yg msh aktif sya memutuskan utk tdk menyerah dan terus mencoba sampai pada satu titik akun saya mengalami progres walau bertahap dri 3 menjadi 8, lanjut 12 dst sampai hari ini sya bisa terima 25-30 sehari (tergantung ketersediaan order hari itu). Dlm kasus TS sya tidak mengerti dmn letak kesalahannya sehingga bisa seperti itu tp dri cerita yg sya dengar kemungkinan TS sering ayak atau pilih2 order dulunya (mungkin) atau mungkin mengabaikan sop pelayanan prima lebih lanjutnya, sya tdk ngerti juga. Tp klu tuduhan tdk manusiawi sya kira terlalu berlebihan juga krn yg sya rasa sistem sekarang cukup fair diluar kelemahan pada sistem navigasi dan potongan komisi yg terlalu besar (tentunya). Satu hal yg membuat sya sangat kecewa pd gopartner hanya soal skema insentif yg mereka dapat mainkan seenak jidatnya saja, Dan itu cukup membagongkan

          • Pelanggan yg cancel . Driver yg dirugikan.
            Ini Manusiawi ga ?
            Pelanggan ksi bintang satu ditambah dgn komentar yg menuduh atau menyudutkan driver . Malah driver yg di hukum dgn tanpa minta penjelasan terlebih dahulu ke driver.
            Manusiawi juga neh ??
            Peraturan pemerintah pemotongan tdk boleh lbih dari 15% tetapi driver di potong 20% oleh aplikator
            Masih manusiawi juga bro ?
            Gosen yg sdh tiba di titik antar. Dihubungi dgn tlp ga di jawab di chating juga ga di jawab .
            Barang yg diantar terpaksa di kembalikan ke pengirimnya.
            Habis waktu dan bensin.ongkir ga di bayar .
            Apakah ini masih dikatakan manusiawi juga ?
            Apa artinya jika stiap hari dpt bintang 5 berjubel.
            Begitu driver dpat bintang satu sekali saja orderan langsung di kunci .
            Dimana letak prikemanusiaanya aplikator sesuai dgn sila ke dua dari Pancasila ?
            Janganlah kebanggan kita sebagai
            KARYA ANAK BANGSA
            Menjadi penjajah anak bangsa.
            Yang mana para driver ojol ini sebagai ujung tombak perusahaan .
            Tetapi tidak mendapat keadilan serta perlindung hukum .
            Apakah kita masih bisa dan boleh merasa bangga dgn KARYA ANAK BANGSA ?
            Semoga para pengambil keputusan bisa lebih bijak lagi membuat peraturan dan keputusan buat para driver yg selama ini merupakan ujung tombaknya perusahaan yang sebahagian sahamnya juga sudah menjadi milik pihak asing ???
            InsyaAllah karya anak bangsa ini benar benar menjadi milik bangsa sendiri .
            Semoga. Amin.

          • saya 2 bulan aktif performa 100% penilaian 5..dari pagi sampe sore dapet 1.....hahahaha....manusiawi bagaimana?ini niat kerja kok buat mainan..hahaaa...emang sistem ******....mentok itu sehari dapet 3
            hahahaa

          • Kalau narik jam 9.khusus goride uda sepi. Mungkin bapak ini pemain gosent. Teman saya banyak pemain gosent. Bukan orderan ga ada. Mereka pilih "order. Tapi saya juga ngerasain. Narik klw pagi cuma dapet 2order. Kadang 3.trek saya jauh".

          • Sangat membagongkan, saya pribadi lebih ingin dihilangkannya gopartner rewards dimana disitu terlihat klasifikasi yg sangat tidak adil, toh kebutuhan kita semua sama... Kembalikan sistem ride sharing seperti dulu pertama saya bergabung di tahun 2016....balik ke skema poin menurut saya itu lebih manusiawi

        • Ane platinum bang..
          Sama aj anyep..
          On 18 jam pling banyak 10 order x 8800..
          Perform,rating ok semua..
          1 bulan sblumnya gacor smpai 25 order 12 jam..
          Sekrng driver cm dijdikan robot yg akun nya sdh di program kpan gacor kpan anyep..
          Itu lbh kejam menurut sya..
          Karena qt tdk lg bersaing tp hanya menjlnkan settingan..

          • Platinum anda itu platinum gililaran...anda masuk kuota 30% yg dibuat tidak gacor terus menerus.yang benar asli platinum itu 70 persen dan ini (berisi driver driver kawak yang dibentuk sebagai bentuk apresiasi/penghrgaan dari gojek..karena gojek gak mungkin mengangkat mereka jadi staf😁

          • alhamdulillah akun saya basic keluar jam 6 pagi sampai jam 10 malam, terkadang gosend, goride, goshop 20trip

          • Lah enak itu bang under 2 kilo terus,sekarang mah ongkir mahal kastamer lebih suka datang ke resto untuk under 2 kilo, kecuali lokasi panas hujan dan macet wkwk tungguin tuh under 2 kilo sampe masuk angin

        • Bukan masalah basic ato platinum tp kinerja kita sblm nya. Menurut pengalaman sy selama ini itu terjadi krn bbrp hal di antaranya :
          1. Libur lbh dr 2hr berturut-turut dlm seminggu
          2. Pilih pilih order
          3. Onbit pjg tp on off di bawah 1-2 jam
          4. Sering cansel order
          Imbas nya orderan jd anyep. Untuk memperbaiki nya prl waktu 2-3 minggu dgn catatan poin2 di atas di perbaiki dan jgn di ulangi. Insyaa Allah orderan akan banjir lagi krn itu yg sy alami. Jaga perpoma....,......

          • Klo lg dikasih gacor mah ngomong apa jg enak bang, keluar abis magrib jg narik tetep banyak, kenyataan dilapangan temen2 ane gojek dah pd bulukan abis subuh dah pd keluar nolak orderan jg kaga on sampe mlm budeg mah budeg aja tuh akun

          • empuk banget lo ngomong bang lg gacor.tunggu jatah nya gagu aja lo bang mewek guling2.jaga perasaan sesama driver bang.itu nama nya salam 1 aspal.yg seangkatan saya 2016 pasti PAHAM

          • Nice salut Ama abangqu ini cerdas,sama ngab pengalaman ane juga dri awal Agustus akun masih basic ane paling banyak cuma 6 pokoknya dibawah 10 orderan,nunggu mpe Berjam" on bit udah konsisten tetep aja orderan delay parah.....ane terapin dri petengahan Agustus Alhamdulillah orderan mulai meningkat n ane usahain orderan dibawah 10 atau di bawah 5 jngan pernah ada cancelan n bnyak" bersyukur...Alhamdulillah bulan september ini udah ke silver orderan di atas 10'smngat ngab jngan pernah pantang menyerah....

          • Saya platinum abadi om, lah ongkos 10800 jemput 4 km kena parkir, barang segede gaban😃 auto cancel lah,

        • Akhirnya stelah sekian lama br pada sadar klo sistem pembagian orderan sdh diatur, klo ga lu org pd bonus😀 contoh waktu bikin akun basic gacor berbulan bulan, sdh gacor orderan minim 15trip dpt reward dah setelah naik platinum 5 trip itu dah paling banyak sampe mlm pula, dah zolim bro, makanya buat temen2 gw gojek angkatan 2015 sampe skrg mending pada insaf dah, jgn ngojol lg ayo pd move on😅

          • Adanya program pagi jam 05.00 sampe jam 08.00. itu tanda driver basic dan silver supaya kerja pagi...jam .08.00 sampe jam 17.00 itu jam kerjanya gold dan platinum. Basic silver mending off cari sampingan yg lain.
            Jam 17.00 sampe jam 21.00 ada program lagi itu buat basic dan silver..program pagi dan sore itu ada karena jam kekurangan driver..gold dan platinum sudah tupo mereka off bid...basic dan silver kan penggembira aja...

        • Saya setuju klw emang pembagian order sangat tidak manusiawi,Mungkin ini yg dinamakan kerja rodi ala jaman Belanda dulu kali ya om tp berlaku pada jama era digital sekarang,,, ini aja baru sampai rumah jam 23:30 dapat cuma 6 order....mulai dari jam 9 pagi....mau nya gi kan,kita ini terus apabila aplikasi gojek mati kadang hidup mempengaruhi pendapatan order,,,lah kan ga semua orang yg hidupnya cuma fokus cari makan(seperti pribahasa klw hidup sekedar hidup ****Dihutan saja hidup dan kalau sekedar cari makan ***** pun sama),Kitakan manusia... kadang dia berhenti u/ makan siang, atau ibadah dan segala macamnya..dan pasti aplikasi dimatikan dan apabila tidak dimatikan order masuk dan tidak diambil perform bisa turun dan pengaruh lagi pada orderan yg lama akan masuk.....emang terasa bagi saya semenjak skema seperti sekarang yg basic,silver,gold atau platinum....sangat terasa ada kelainan😀😀😀😀

        • Maaf,klo akun basik atau platinum mnurt saya tidak ada pengaruh,jadi akun anda itu yang tau itu anda,knlli akun anda,saya akun basic,setiap hari alkhmdulillah 20-25 orderan,klo mau gkistrhat bisa 30 lbih.kuncinya konsisten jngn bnyak cancel,pilih orderan.mksih

          • Yakin bang ga mau nyortil, sudah 100% kah niat abang, ok server akan kasih order ke jl prancis dadap yg banyak truck tanahnya kalo malem suka ada begal tempatnya gelap sepanjang jlan, jalanya ancur tebelah 2,,selamat menikmati

        • Hal ini saya alami kemarin, dimana saya start jam 9:30 lalu pada Jam 16:05 point saya sdh mencapai 1200 poin dgn performa 80, dgn total pendapatan bersih 230 rb, harapan saya jelas akan dapat mengejar insentif yg di janjikan 250rb dgn point terkumpul 1600 point namun sejak selesai pengantaran terakhir di jam 16:05 hingga 20:00 aplikasi tidak lg masuk order berkali pindah lokasi hingga pun saya lakukan tetap tak masuk order. Dgn rasa kecewa saya pulang. Jika memang insentif hanya untuk gold dan platinum hal itu harus di jelaskan. Jgn mempermainkan orang.

          • Assalamualaikum untuk semua para pejuang rupiah emang sistem skrng bkn sistem yg pernah kita alami dan kita rasakan dlu sistem skrng adalah sistem lock yg dmn akun platinum akun gacor pun tidak akan dpt bonus Krn pembagian order sdh di batasi dan di jatah dan seolah"pihak aplikator tidak mau memberikan bonus insentif kecuali klo sistem lock sistem di hapus dan di balikan secara normal mungkin itu baru akan bisa relevan dan transparan

          • Sabar belom rejeki, mungkin lokasinya belom cocok buat abang, server mencari yg cocok buat abang biar selamet dijalan,

      • Berarti sama saya juga di bandung kaya gitu... Payah bener si gojek, jd sekarang mah yang gacor gacor, yng anyep ya anyep. Mending 6 trip di kasih ongkos bersih 3rb, ini mah di kasi 6 trip ongkos kancil

        • Yaelah.. Apa yg d arepin dr ojol skarang??
          Bakar duitnya (promonya udah dikit).
          Driver nya udah kek apaan tau banyaknya.
          Belom sikut2an antar driver... Klo ribut doank "solidaritas tanpa batas"... Klo lagi gawe mah nge opik sesama driver... Belom cepu nya.... Wkwkwk...
          Maaf bukannya ngetawain... Gw ojol jaman klo mau ngerokok sebatang aja harus d off in.. Jaman d stasiun d usir opang.. Paham lah gtu2an... Gw aja d suspend gegara cepu n opik.... Wkwkwk

      • Jangan lepas doa dan usaha ya pak, juga maen di tempat ramai atau daerah turun penumpang bus seperti kalideres, rambutan, pasar rebo, pulogadung, dll karena penumpang bus butuh cepat sampai tujuan, kadang ga tau alamat yg butuh ojol ke tujuan, penumpang yg jarang naik ojol jadi tak keberatan dng tarif, dll.

        level² driver gojek memang sangat merusak rasa kebersamaan para driver !!!
        level atas dng rasa sombong melangkah masuk resto diiringi tatapan driver anyep.
        banyak kejadian malah level atas banyak musibah karena mendapat uang dari penderitaan driver anyep... bahkan driver level atas banyak pelit jarang sedekah karena dalam hatinya sombong bangga usaha sendiri hasil besar tanpa bantuan dari Allah.
        Driver anyep berDoa sebagai pihak terzalimi yg doa nya langsung tembus ke Illahi, aamiin.

        • Amat sangat menyakitkan, akun saya gara gara banding massal terkena imbasnya, kita main jujurpun di zolimi saya pernah 3 bulan ga ada buka dasar ga tau di mana salahnya, sampai sekarang masih aktif ga juga di kasih orderan, dari pada pening pening coba aplikasi yg lain lumayan juga dapatnya walaupun ongkirnya murah, intinya hapus perbedaan buat seperti tahun 2017 pendapatan merata

          • Abang mau diledekin bekas kenselan gw lu bawa juga,, wkwkwk itu menyakitkan yg abis ngensel dikasih gacor,, wkwk lebih sakit lagi,, makanya adanya sistem performa biar merasakan sendiri perbuatanya,, bikin ulah di gojek nangis aja,, siap siap bercerai dengan istri anda

        • Sangat setuju bro dng pendapat anda....utamakan rohani dan jasmani pun akan sehat dan bahagia....Aamiin

      • Saran saya jalanin aja pelan pelan mas insyaallah bisa, saya yg gacor tiba" dibuat anyep 1-2 bulan, kemudian gacor lagi, trs anyep lagi, setelah 4x dibuat seperti itu saya koreksi lagi kesalahan saya dimana, alhamdulillah dari bulan kmren sdh lancar smpe skrng, gk selamanya basic itu anyep, ada nanti masanya untuk gacor, perbaiki aja jika msh ada kesalahan, nanti pelan pelan orderan naik sndiri. Gak bisa juga salahkan gojek yg lebih mentingin platinum dibanding basic, karna logikanya riwayat penyelesaian, performa mereka jauh diatas basic jadi gk heran lagi, kan dsni dinilai berdasarkan performa dan riwayat penyelesaian, mmng butuh waktu untuk basic jadi gacor, tpi pelan" aja dan konsisten insyaallah dikasih jalan, karna saya sndiri yg jalanin jatuh bangun jatuh bangun bisa bangkit kok

      • Maen food ya?
        Kalo maen food gada harapan.
        Kalo maen ride saya bisa kasih solusi onbid saat jam sibuk.
        Jam 5 pagi sampe jam 8.
        Lanjutkan lagi sore jam 3 sampe selesai.
        Tempat juga berpengaruh

      • Iya seperti itu gojek, apa gojek ndk melihat bahwa kita ini niat kerja bukan niat begadang, masak 1 hari penuh cuma dikasih 2 , 3 orderan, tlng jngan seperti itu, kita
        semua ini butuh makan.

      • Jika BPK sudah kerja konsisten dan jam kerja sudah maksimal tidak pilih2 order, tidak banyak cancel tp order yg BPK dpat tergolong sangat kecil,kemungkinan setelan hp ada yg keliru. Contoh; 1. di pengaturan ada notifikasi yg setelan notifnya di tunda 1 menit, ketika order masuk ke akun Anda tp hp anda tidak siap menerima maka lepas lah order itu. 2. Mode saku ON,itu menghalangi sinyal di hp anda dan masih banyak lg faktor2 lainnya seperti paket data yg pemakaiannya di bagi2 antara data internet dan data sosmed,singkronisasi akun google,crome,maps ,email jg sangat berperan.
        Itu pengalaman saya ketika dalam 1 bulan saya hanya dapat tidak lebih dr 10 order dan armada sy pun sampai di tarik dealer.
        Bacalah tips2 menjalankan order di menu pengaturan aplikasi gojek, tonton juga youtobe mengenai pengalaman2 driver menjadi gacor.
        Semoga bisa membantu,salam satu aspal dari bali

        • Sama nih akun saya juga gitu, padahal ngga pilih pilih order, bintang juga bagus, masa on dari pagi sampe malem cuman dapet 5-7.. Tolong lah gojek ditindaklanjutin tuh sistem pembagian ordernya, yang mensejahterakan seluruh driver..

      • Seharusnya si Kojek Meminimalis Budget Promo, lebih baik Budgetnya dikasih buat Driver. Berlakukan kembali Sistem Bonus 24Jam, Hilangkan sistem Level, Berlakukan kembali sistem Bagi Rata Orderan. Jangan ada akun Prioritas ini itulah, Delay orderan bisa s/d 2-5 jam baru dikasih orderan , terlebih pas waktu jam nya Insentif lebih sadis lagi Gua cuman jd penonton doang. Akun Gak Pernah Cancel Orderan, Lewat orderan apalagi Ngayak, tetapi tetap saja orderan seret. Sudah konsisten 2th jalan tetap saja akun tidak ada perubahan. Lebih baik Ngebid jadikan sampingan, cari kerjaan saja lah daripada buang buang waktu gak ada hasil. Kita cuman dijadikan alat penghasil Rupiah buat Aplikator, Profit Triliunan tetapi nasib Driver hanya jadi Tontonan bukan jadi sorotan. Memanh Kejam Aplikator zaman sekarang.

      • Yg jelas gopartner sekarang gak ada otak..boro2..mau pilih2/cancel order masuk aja kaga,masih bangga dengan karya anak bangsa..buat yg gacor jangan sombong,.

        • Bang kalo ente d daerah DKI ente coba maen k wilayah kota tua/mangga dua bang,, di jamin tuh akun kaga ada berhenti bunyinya

        • Keknya penawaran selalu ada walaupun akun basic, mustahil di gojek gak dikasih penawaran order

      • On stabil bang minimal 8 jam sehari, mulainya pagi jam 5 jalanin minimal 2 minggu pasti ada perubahan....

    • Klo adil ,akun platinum hanya cepat dapat orderan di Jam insentif diluar jam insentif orderan buat akun basic dstnya.....dapat naikin pendapatannya akun basic
      Itu klo pinter pembuat system' gojek

      • Akun kalo bisa jangan ikutan ambil order seperti akun platinum atau gold bang,, maen gosend dulu aja,kalo emang rame gosend nya pilih order tempat yg banyak seller online nya bang,, contoh d daerah kota tua, mangga dua, cengkareng, kalideres khusus wilayah jakarta barat, utara pusat bang,, pasti sehari bisa ngerasain pendapatan 100k bang,, salam 1 asphalt

      • Biarin bang platinum dapet order, karna dia sudah terbiasa menjalani order tsb klo dikasih ke abang tar di lewatin rugi dong gojek

    • Emang kayak gtu pak. Kita harus konsisten katanya dai segi on/off akun. Pendapatan gak sesuai klo menurut saya karena di saat akun gacor pun pendatan gak seberapa. Karena ongkos terus di kasih trip pendek. Padahal terkadang akun yg di kasih d bawah 10 order pendapatannya lebih besar. Daripada kita yang ngmbil orderan banyak tpi pendapatan lebih kecil karena di kasig orderan trip² pendek. Sy juga gk mengerti mejauh dari kota main di pinggir kota untuk mendapatkan tarif yg lebib besar mlah gk di kasih sama sekali. Harusna membagi ordernya meski order ngka berapapun taifnya masuk tp ini kit kerja lebih capek orderan yg di ambil mkin banyak pendapatan gak sesuai ekspetasu

    • Emang gophatner gak adil dalam pembagian orderan yg selalu di kasih orderan yang platinum terus payah gojek kami jg butuh makan buat anak istri yg adil pembagian ordernya dong ..gojek **** gak adil dalam pembagian orderan nya ********** udah orderan murah pembagian nya gak adil lagi

    • Menurut saya kita klo demo slalu ga berhasil atau tidak di dengar oleh aplikator mungkin ini mah karna dari satu driver bisa 2 atau 3 bisa juga sampai 5 aplikator di sini kita juga tidak konsukwen sama aplikator yg kita tuntut grab dan gojek kenapa kita harus aplikator gojek dan grab yg kita kejar kejar kita ini bukan karyawan gran dan gojek kenapa kita tidak minta ke maxsim shopie trapeloka lalamove di sini juga kita harus mengkoreksi diri sebagai driver

    • Kayaknya gojek skrg ada sistem rolling per 2 bulan
      Yg sy alami 2 bln gacor dan 2 bln berikutnya anyep

      • Keknya gitu,, maen grab aja bang atau shopi klo lg sepi mah,tp dikasih bintang 4 langsung sepi akun saya, hadeuh

    • Itu biasanya kamu sering cancel orderan atau tingkat penyelesainmu rendah karena gak cuma satu akun yang kamu pakai saya gak ngebela gojek selama kamu consisten kamu akan di prioritaskan emang sih gak mudah saya juga driver cuma pakai 1 akun

    • Saya sebelumnya bulan puasa khusus gofood, setelah bulan puasa saya pindah haluan karena kalau andalin gofood kayaknya gak ada duit buat lebaran. Sampai sekarang akun gado2 mana yg cocok saya cocol saja dan jangan main 1 akun kalo bisa.

    • Sungguh tidak manusiawi
      Insentif hanya sebuah permainan bagi mereka
      Masih dipakai alasan untuk kesejahteraan mitra.... Omong kosong

    • Saya driver gocar dengan akun platinum, sudah 2 Minggu ini order paling banyak cm dpt 6 dengan on bid mulai jam 8 pagi sampe 8 malam. Pendapatan tidak pernah lebih dr 100k pdhl BBM yg d gunakan minimal hbs 100k, pulang tidak pernah bawa sisa, justru tekor terus. Sudah tlp k cs gojek tetapi tidak ada tidak lanjut yg signifikan. Saya merasa order d batasi ketika naik level platinum dan semakin hari order yg di terima semakin sedikit.

    • Bang dan mba, setiap akun itu punya cara tersendiri tidak bisa di sama kan, saya juga pernah alami gacor dan juga pernah alami anyep.saya juga pernah maki2 system tsb tp hasil nya tidak ada perubahan malah saya yg kena suspend, hanya anda yg tahu pola skema akun anda untuk bisa lebih mudah mendapatkan order(tanpa aplikasi tambahan)...bila pola itu anda terapkan rutin, wlpun akun besek tidak kalah dengan akun gold bahkan platinum sekalipun. Semangat ya bang, positif thinking aja, suatu saat pasti ada perubahan

    • Pak, sepertinya memang muatahil ya kalau lihat jam kerja bapak, tp saran saya yg perlu diperhatikan (sesuai dgn pengalaman saya)
      1.terapi akun
      2.berpindah pindah posisi lebih baik minimal stay 1/2 jam,
      3. Pada jam sibuk jangan sortir
      4.bila plate sesuai gage usahakan ke tengah dengan setting tujuan.
      Semoga bermanfaat

      • Yakin ga mau nyortil,, gojek apk terbaik buat saya,, saya nyortil tetep dikasih,, walaupun dapet 4 order tapi argo kakap,, wkwk cuma pickup nya 4 sampe 3 kilo,, udah resiko saya, server bacanya percuma dikasih dia argo kecil pasti ditolak wkwkw kasih kakap dia mah, rugi gojek kasih argo kecil ke saya pasti saya kensel,memalukan pelanggan gojek wkwkwk kata gojek kasih yg laen aja,tar aja kalo udah performanya bagus baru kita tagih order yg udah sering ditolak biar dia ambil wkwkwk terbaca sekali sistem gojek

    • Iya Pak, temen saya jg byk yg begitu. Klo saya driver gopartner yg sameday. Skali bid antara 5-7 barang. Antara brg 1 dgn yg lain trgantung jarak ambil sama antar yg rp. 2100 perkm (sblmnya 2000 + knaikan bbm 100) Misalnya 5 brg, brg 1-4 disubsidi dr brg ke 5/terakhir.. sdgkan ongkos dr cust. masing2 dibebankan. Ditambah smakin parahnya bonus performa.
      Nampaknya semua persoalan driver tersisihkan dan tdk pernah ada solusi yg baik.

  • Prihatin sekali, rasanya sedih dengernya.

    Anyway, pertanyaan buat para ojol yang baca ini. Apa perasaan kalian ketika bawa penumpang tapi lawan arah? Santai aja gitu?

    • Apa anda yakin tidak pernah melanggar lalu lintas ??? Jgn sok merasa benar... menilai orang itu lebih mudah, dripda menilai kesalahan diri sendiri

      • Alhamdulillah ga pernah.
        Ga pernah terobos lampu merah.
        Ga pernah lawan arah.
        Ga pernah naik pedestrian.

        Hidup indah n berkah kalau ikut aturan demi kepentingan bersama.

      • Berbagai kisah para driver . tentu ada sebab yg kita belum tentu tahu apa penyebab semua yg terjadi . koreksi , introspeksi . maaf kalau kata kata saya menyinggung perasaan anda . saya mohon maaf .

    • Tidak semua driver begitu kadang2 itu permintaan dari konsumen dimana kami ini sebagai ojol uda dapat pelajaran dari safety ride baik Grab maupun Gojek peraturan lawan arah apalagi bawa Cs tidak dibolehkan ,adapun itu terjadi kadang2 permintaan dari CSnya . Terima kasih

      • Permintaan konsumen masuk jurang karena dia mau bunuh diri, apa itu termasuk permintaan? Semuanya balik lagi ke diri sendiri karena driver itu bukan robot yg di kendalikan konsumen, hanya saja ga bisa maksa semua driver untuk pintar,

      • @djuanda, permintaan CS untuk melawan arah bukan pembenaran, Anda tetap salah. Kalau ditilang, apakah CS Anda maupun bayar biaya tilang? Belum lagi waktu yang habis untuk mengurus tilang.

        Ojol motor seringkali melawan arah, bukan hanya karena permintaan CS tapi pada waktu jemput juga sering melawan arah, mungkin supaya cepat sampai Tapi itu tetap pelanggan, yang bisa menyebabkan kecelakaan dan merugikan pengguna lain! Ojol dan pengguna motor yang suka melawan arah jangan merasa anda benar.

        Pernah lihat ojol lawan arah akhirnya kena tilang, rugi sendiri bukan?

      • Maaf ya om ...anda berhak nolak lho...apabila cs minta lawan arah arus lalin...selesai perkaranya...kalo di kasih pilihan hitam atw putih jng milih abu² 🙏🙏

        • Emang berhak, dan cs juga berhak ngasih bintang 1kalau gak nurutin maunya.selama permintaan cs gak berlebihan gasskeun

    • Percaya gue terkadang driver salah krn tekanan dari ongkos murah, semua dilakukan dlm rangka meringkas waktu tempuh juga menekan konsumsi bahan bakar walau tak jarang semua dilakukan untuk memuaskan konsumen (krn permintaan). Tp apa yg bisa diharapkan di 62, faktanya tak jarang polisi sendiri yg memberi contoh pelanggaran (laugh). point sy klu tidak suka pindah ke jepang aja yg tertib teratur

  • sistem gopartner sudah sangat adil, dimana order diberikan berdasarkan kerajinan mitra.. ya memang wajar buat yang suka pilih pilih, suka cancel, dibuat gagu. buktinya driver lain juga banyak yang bisa gacor

    semua akun mendapatkan setelan yang sama dari server, gak ada akun yang diistimewakan, kualitas akun kembali kepada pemiliknya dan bagaimana dia memperlakukan akunnya sendiri.

    • Kurang rajin apa lagi dari pagi ampe malam itu kurang rajin abaikan orderan pun jarang.. Terus untuk nombok bensin aja ampe saya gak makan seharian.. Ini bukan masalah seminggu ampe 3 minggu mungkin.. Mw plang jam berapapun stak disitu..

      • Sabar pak sabar..
        Yg bisa dilakukan sekarang sabar & memikirkan jalan lain selain gojek..
        Saya akun jg basic, terapi dr desember 2021 sd saat ini jg sama dgn anda, orderan paling banter 7trip.. tdk memungkinkan kdg cm dpt 1 atau 2 trip pak..
        Semua driver jg pernah mengalaminya pak..
        Pilihanny : sabar, ditekuni meski pelan2.. atau : cari sambilan lain (grab, maxim, shope, indriver) meski memang tarifny "mungkin" beda dr gojek, setidakny bisa utk menutup biaya2 selama terapi akun gojek.
        Klo di bilang iri krna lain lbh gacor, pasti iya pak, tapi balik lagi kita tdk tau apa yg sdh mereka lewati sampai bisa segacor ini.. tidak baik selalu melihat orang lain pas bagian enakny pak.. itu sekilas masukan dari saya..
        Salam..

      • Kalau seperti itu bang usakan jangan 1 akun aja kan ada aplikator lain, intinya pulang harus bawa uang apapun aplikator nya minumnya tetap sama diskriminasi bang 🙏🙏

    • Mudah2an ada jalan keluar dari aplikator mas....

      Sy pribadi bukan yg gaji berlebih, tp sejauh in blm ada perubahan pola penggunaan ojol baik food maupun transport. Naik seribu 2rbu gpp lah itung2 berbagi rezeki. Toh dari dlu mau promo berapapun ojol cuma akal2an aplikator, dari biaya menu uda dinaikin, ada biaya kemasan lah, pemesanan lah sama saja. Cm pelayanan buat mitra ditingkatkan. Klo memang masih ngopi chat saja bilang pak minta 5menit ya, nanti cust biar pilih mau nunggu atau cari lain. Jangan diantepin 10menit lebih, atau bilang jalan tp gak gerak2. Kalau food ya hati2 bwa makanan, kadang sampe dalam kondisi berantakan. Kondisi sulit mudah2an segera berlalu, dijaga kepercayaan konsumen yg masih menggunakan jasa ojol. Jangan hanya menuntut tp pelayanan asal. Pada intinya sama2 membutuhkan, perusahaan butuh mitra dan cust,mitra butuh perusahaan dan cust dan customer juga butuh mitra dan aplikatornya

    • Gak juga seperti itu, level gold (kopdar online pasti diundang terus, performa driver 98% rating 5 (sudah bagus donk) on bid jam 07.00 pagi (selesai antar anak sekolah) sampai jam 01.30 dini hari (4 hari berturut-turut hanya di berikan 1 orderan) ada yg bisa menjelaskan kenapa seperti ini?

      • On bid saja dari jam 8 pagi sampai jam 4 sore selama 1 bulan atau 2 bulan bila riwayat yang lalu hancur karena pembatalan atau melewatkan orderan. Pasti bulan ke 2 atau 3 bakal lancar dengan catatan selama bulan ke 1 tidak ada pembatalan atau melewatkan orderan . Mau dijelaskan nanti bakal panjang 😁

    • Akun basic ya pak,klo platinum bisa 30 order setiap harinya…..di situlah tidak adilnya pembagian orderan dr gojek.
      Ada jam insentif 08:00-20:00 di jam itu memang orderan di utamakan akun platinum,namun diluar jam itu ( di bawah jam 08& di atas jam 20:00) akun platinum masih banter/cepat dapat orderanya ,nah imbasnya akun basic KALAH TERUS di semua Jam ,jadilah on 25 jam pun hanya dapat 4-5 orderan…..sadis
      Klo mau para mitranya rata2 kesejahteraannya akun platinum di batasi dapat orderanya di jam Insentif saja di luar jam insentif akun basic yg dapat orderan
      Sadi memang system' gojek atau memang ***** pembuat systemnya
      ( Jam insentif : dari jam 08 :00-20:00
      22 orderan dgn hasil 245.000 ,nah Krn kurang besar hasilnya akun platinum cari30 sampai 35 orderan lagi ,akun basic kalah.
      Pembagian ini gojek lah yg mengatur dgn pembiaran akun platinum bisa terus terusan dapatin orderan)

    • Anda sok tau ... Berarti cetek pengetahuan anda... Sp yg bilang server menyetel akun SAMA..... Bergaul makanya bang

    • Tp punya saya gagu bos dengan level platinum, tiap hari on bid. Karna emang kerjaan utama. Sebelumnya ketika level silver sm gold aman2 saja dan lancar. Skrng tiba2 lsng gagu

    • Sebener pilih pilih order gapapa kalo ga cocok, asal jgn dikensel,cuma konsisten mau maen di argo kakap saja kah atau maen trek 10400 juga gpp,, intinya konsisten mau sabar nunggu gak, kalo lagi ga ada yaudah jgn marah, udah tau salah nyortil dosa kemaren ga inget,,
      Order di atas 10 kilo berapa driver yg minat sedangkan pelanggan mikir ongkir nya mahal
      Order di bawah 2 kilo,banyak driver yg minat tp pelanggan mikir sayang bayar mahal di aplikasi kalo ga macet hujan panas ga bakal order,
      Order dibawah 4 kilo, driver banyak yg minat, sanggup ga driver dapet order itu klo performa jelek ya zonk
      Order 7 kilo sampe 9 kilo,, kurang peminatnya karna ongkir mahal driver juga ogah karna argo murah kena macet cape pickup nya jauh,,
      Apalagi sampe order diatas 15 sampe 25 kilo cuma Sultan doang yg mau order sm orang kantor gojek,,itu pasti paling sedikit ordernya, nunggunya bisa 5 jam pickup nya dibawah 4 kilo bahkan lebih,ya resiko mau nya apa mitra wkwkwk

  • Saya sebagai konsumen udah jarang pesen gojek / grab. Tarifnya udah kelewat mahal, ada biaya pemesanan, biaya asuransi, biaya tanam pohon dan segala jenisnya. Kebetulan juga ada aplikasi baru di Maxim & Indriver. Tarifnya lebih murah, selisih 3-5 ribu lumayan. Karena yang mengalami efek dari naiknya BBM kan bukan hanya driver ojol aja, tapi konsumennya juga. Mending daftar aja ke aplikasi lain yang masih murah tarifnya, kalau konsumennya banyak kan juga lumayan, daripada tarif mahal tapi sepi tarikan.

    • Betul sekali bang, duo ijo udah ga logis ongkos nya, mending pindah naik maxim atau indriver aja , bisa hemat sampe 5ribu tiap perjalanan.

  • Prihatin. Oh ya, Anda GoRide atau GoCar?Anda dibatasi 5 order selama 3 minggu atau satu hari? Kok bisa? Apakah ada pelanggaran sebelumnya?

    Anda tidak jelaskan tipe kemitraan Anda dengan Gojek sehingga pembaca kesulitan untuk sekedar memberi saran. Tapi, terlepas apapun tipe akun Anda, kemungkinan akun Anda bukan dibatasi tapi Anda kurang aktif mencari order, atau sering menolak order atau meng-cancel order sehingga performa anda anjlok.

    Coba Anda perhatikan, bagaimana performa Anda selama ini dan coba Anda perbaiki. Jangan suka pilih-pilih order, atau meng-cancel order atau kurang baik dalam memberikan pelayanan ke costumer Anda. Semua indikator yang mungkin mempengaruhi akun Anda coba diperbaiki, secata perlahan akun Anda akan kembali normal.

    Satu hal lagi, jangan tunggu order di satu titik, mungkin disana memang sepi order, bagaimana Gocar mau kasih order???

  • Saya sebagai konsumen juga udah malas pesen gojek/grab, mending naik busway

    Pernah dapat driver yang autobid, miris bgt bisa selisih 40-50% dari yang saya bayarkan ke gojek

    akhirnya sekarang lebih milih naik kendaraan sendiri atau transportasi umum, bisa hemat berkali2 lipat 🙏☺️

  • Tarif gojek udah mahal bro, kemarin kan baru naik lagi. Makanya orderan pasti berkurang, sementara jumlah drivernya tetap, ya alhasil akun ente jadi anyep, gagu, sedikit orderan karena kan pasti dibagi.

    Driver ojol boleh aja demo minta tarif naik, tapi pada akhirnya kan semua tergantung pelanggan.

    Karena efek naiknya BBM juga dirasain dirasain sama pelanggan, bukan sama ojol aja. Akhirnya sekarang banyak pelanggan cari aplikasi lain yang lebih murah. Ini udah jadi hukum pasar. Kalau ente mau, ente daftar aja aplikasi lain macem maxim atau indriver tuh. Tarifnya lebih terjangkau, pelanggan banyak yang pindah kesitu.

    Emang lebih murah, tapi daripada dapur ente kagak bisa ngebul, tinggal pilih aje, ente kan kepala keluarga. Mau stay di gojek dengan tarif segitu tapi anyep, atau ke aplikasi lain yang lebih murah tapi orderannya ada. Semua itu pilihan.

    • Saya memilih pindah jadi customer maxim dan indriver bang, lebih logis ongkosnya, apalagi untuk kegiatan rutinitas sehari-hari selisih ongkos bisa hemat 5ribu tiap perjalanan,

    • Bos bgnh aje biar adil
      Oderan di bagi rata semua, agar semua merasakan Oder dgn adil. Sebar semua Oder seperti dlu semua driver butuh uang untuk Keluarga ya apalgi keadaan Seperti ini skrg
      Masa ada driver yg bisa makan dan ada driver dan keluarga ya yg gk bisa makan,menuggu berharap bisa mendapat uang utk kebutuhan sehari d rmh.
      Kasihan pak bila kt mendapt ujian sbg driver yg TDK bisa mencukupi nafkah keluarga nya d rmh. Terimakasih
      Jadi lah Operator yg adil walupun TDK Sempurna.

    • &dsana Dkantor Gojek Para PenyentinhcSyytem Tertawa hahahah..ya udah Loe pd mau lnjut Silahkan tidak ya..msh bnyk yg mau dibelakang pd mau daftar tuh...Kapital Bermodal mah ga Ngerti Manusiawi...jngn kn perasan Keringat &Tenaga darahpun bila bisa Mau dperas juga..(Driver)

  • Jangan pernah mengandalkan penghasilan dari ojek online. Ketika awal muncul penghasilannya memang gede karena belum banyak drivernya. Sekarang drivernya sudah terlalu banyak dan enggak seenak dulu lagi. Sudah saatnya beralih ke pekerjaan lain atau cari sumber penghasilan lain.

    • ah tapi saya gojek dr dlu sampe skrg masih aman aman aja mas ga ada kendala,alhamdulillah bisa kredit rumah dari gojek kok mas

  • Ente kbbyakan milih2....klo mw milih2 konsisten maen 1 layanan aja....
    Terus mngkin anda gk paham zona untuk akun anda sendri..............jgn nyalahin sistem......yg paham akun ya driver sndri...yg tau harus gimna ya driver......

    • Akun basic ya pak,klo platinum bisa 30 order setiap harinya…..di situlah tidak adilnya pembagian orderan dr gojek.
      Ada jam insentif 08:00-20:00 di jam itu memang orderan di utamakan akun platinum, namun di luar jam itu ( di bawah jam 08& di atas jam 20:00) akun platinum masih banter/cepat dapat orderanya ,nah imbasnya akun basic KALAH TERUS di semua Jam ,jadilah on 25 jam pun hanya dapat 4-5 orderan…..sadis memang system’ gojek atau memang ***** pembuat systemnya

  • Sudah terlalu banyak driver dan 90% menggunakan sbg profesi utama.
    Padahal sejak awal muncul, sesungguhnya dikampanyekan sbg "profesi penambah penghasilan" yang mudah dilamar oleh segala kalangan dg syarat dan kriteria yg batasannya sedikit.
    Dulu, Keunggulan ojol yg membuatnya populer adalah kemudahan penggunaannya dan biaya yg murah dibanding taksi dan opang. Nah kunci agar tetap murah adalah ojol sbg pekerjaan "part time". Saya bingung dulu ketika orang2 malah jadi berprofesi utama sbg ojol dan menuntut berbagai kenaikan upah dan fasilitas layaknya supir taksi. Lah, agar bisa menghidupi keluarga pure dr ojol, harga ojolnya jadi kayak taksi dong. Wah, point harga murahnya hilang deh.
    Saya ingat iklan Uber dan Gojek diawal awal dulu, "sharing ride to share cost". Tetap untung tapi keuntungan tidak besar, tidak untuk full menghidupi keluarga, tp sebagai tambahan penghasilan disela waktu senggang.

1 2 3 6