Pada tanggal 10 Desember 2022, saya melakukan service di Yamaha Mekar Motor Bogor, dengan unit Yamaha Mio Soul GT 125 nomor polisi F 323* FC*. Awalnya saya hanya ingin mengganti spare part yang rusak. Bukti work order terlampir, bahwa benar saya service di bengkel tersebut. Setelah motor ditangani oleh mekanik Mekar Motor, diinformasikan bahwa stang kemudi ada masalah, sehingga harus dilakukan press pada segitiganya.
Namun dikarenakan bengkel resmi tidak bisa untuk press segitiga, mekanik tersebut menawarkan press di luar bengkel (pakai jasa bengkel pihak luar). Mekanik tersebut menginformasikan untuk biayanya Rp350.000, yang terdiri dari biaya perbaikan Rp300.000, jasa mekanik tersebut Rp50.000 dan dibayarkan langsung ke mekaniknya, tidak melalui bengkel. Karena infonya ini di luar service bengkel.
Awalnya saya coba nego mengenai biaya tersebut, tapi mekanik tersebut menginformasikan bahwa “biayanya memang segitu“. Karena saya awam mengenai perbaikan motor, akhirnya saya turuti dengan biaya tersebut.
Setelah motor selesai di-service, saya mencoba browsing biaya press segitiga untuk tipe motor saya. Ternyata biaya yang dikenakan terlalu besar. Kemudian saya coba cek kembali nota yang diberikan oleh mekanik tersebut dan coba cari tahu kontak dari bengkel press tersebut, dengan maksud menanyakan berapa biaya sebenarnya.
Alangkah terkejutnya saya, ketika mendapat informasi dari bengkel press tersebut, bahwa biayanya di bawah Rp100.000. Sedangkan biaya yang tercantum di nota yang saya terima Rp300.000.
Hal ini jadi pelajaran buat saya untuk tidak terlalu percaya dengan mekanik bengkel resmi, karena praktik culas tidak hanya terjadi di bengkel umum, tapi juga di bengkel resmi. Saya sangat kecewa sekali dengan pelayanan mekanik Yamaha Mekar Motor Bogor, karena praktik culas dari mekaniknya.
Ikraq Nafia
Bogor, Jawa Barat
Update (21 Desember 2022): Terkait surat pembaca di atas, penulis memberikan klarifikasi dan apresiasi atas tanggapan dari pihak Dealer Yamaha Mekar Motor sebagai berikut:
Surat pembaca ini belum mendapatkan tanggapan dari pelaku usaha terkait. Jika Anda adalah pihak yang terkait dengan pertanyaan/permohonan/keluhan di atas, silakan berikan tanggapan resmi melalui tautan di bawah ini:
Komentar
@yamahaindonesia mmh
Sya prnh ngobrol" SMA mekanik bengkel resmi A***S ternyata klo gajih mekanik itu kecil jd klo kpngen Lumayan dikit ya jln satu"nya ngakalin konsumen seperti kasus ini.semoga ini jd pelajaran buat kita semua
Kebanyakan montir di bengkel resmi mengandalkan tips dari konsumen buat menambah penghasilan
Praktek licik seperti itu berlaku di semua bengkel resmi baik Y maupun H, cuma mungkin Baru ini berita nya yg di angkat ke publik . Indonesia ini penuh dgn manusia² rakus dan culas
Udah ga heran sama Yamaha
Mental mental sampah...
Bro ane ingetin lagi nih...80% motor malah makin rusak di bengkel. Kecuali bengkelnya kenal deket dengan anda, kenapa? Karena jarang banget dr cara kerja mereka yg "pinter" sampai mental mereka yg rusak.
Dari cara kerja ( contoh misal masukin ass roda miring terus mentok sama arm lalu mereka pikir macet main ketok aja dr sini aja uda banyak efek yg terjadi bisa drat ass roda nya rusak, arm nya gompal, ass roda nya bengkok atau lainnya.) dan jarang dr mereka yg merasa memiliki (hati2 dan teliti) jd kerjainnya ngasal aja yg penting saat itu kelar dapet duit lebih, toh itu jg bukan motor dia jd macet dikit getok, 3 hari atau 1 minggu kemudian ente balik kesitu lg terus ente komplain, mereka ngeles waktu saya kerjain belum begitu dan itu jd kerusakan baru dan ente harus bayar lg kerusakan yg di sebabkan kesalahan dari mereka pasang.itu salah 1 contoh yg lainnya banyak.
Dari mental sendiri : ada banyak kasus
Mulai dr spare part yg belum perlu ganti disuruh ganti, komponen anda di copot di ganti sama komponen bekas, sampai penawaran kerjain dr pihak luar seperti press segitiga ini dan lainnya.ujung ujungnya supaya duit yang mereka dapet ke kantong mereka lebih banyaakk..
Lah gini dulu ane sekolah di STM unggulan dr 50 orang dikelas, yg pinter cuma 4 orang bro. (mulai dr pinter akademis sampai kecekatan atau pemahaman kerja) bayangin kalau seandainya mereka kerja di bengkel semua artinya langka sekali kan bengkel yg kompeten an waras. Saran ane sih untuk filter bengkel2 ente cari bengkel temen, bengkel tetangga atau kalau ente kebengkel liat dan analisa cara kerja sampai kelakuan oknum supaya dompet ente ga jeboll. Ane sendiri dulu sudah beberapa kali kena nakal bengkel sampai akhirnya ane belajar motor (ane stm listrik) dan nabung buat beli alat2 bengkel alhasil ane sangaaattttttt jarang bawa kebengkel bongkar sendiri aja, ga bakal kena prank orang bengkel lg.
KOMENNYA MANTULLL... and BENER BANGETTT...
Betul banget. Pernah bawa motor PCX ke A****, busyettt dah dicek katanya ini ganti, itu ganti, ono ganti, estimasi sampe 800rb. Mentang2 sya perempuan trus diakalin kaya gitu. Jahat emang itu bengkel. Mana montirnya kaga berani lihat mata saya pas ngomong. Dasar bandit tu montir.. Kapok ngga pernah mancik ke bengkel A***** tu lagi. Bandit memang. Si montir kejar setoran kaya sales.
Fakta 100%, kalo perlu pelajarin aja dulu karakter + kebutuhan servis motor sendiri. Kalo repot ya ajak temen yang beneran ngerti motor buat service bareng. Biar ga di bodo²in sama taktik bengkel. Cmiiw ✌?
Pernah ngalamin, maka nya udh ga percaya sma bengkel2 resmi, mending cari bengkel yg kenal...
Bener banget bang,saya juga pernah mengalami hal tersebut,dan akhirnya saya memutuskan untuk jadi orang bengkel juga,biar bisa kasih pelayanan yg gak kaleng kaleng buat para konsumen.
Sebenernya mekaniknya H dan Y itu sm aja kosong semua taunya cuma masang dn ganti doang, penyakit umum CB/CBR klotok² aja nga tau padahal Tensionernya yg aus, eh mlh di suruh ganti stang seher dudukan apa lah telek lah, kacau bengkel² resmi itu asal comot mekanik gk jelas..
Ente tinggal dmn bang? Jadi nantinya klo motor ane rusak bisa mampir ke bengkel ente
Klo aku sih biasanya ga ke bengkel resmi dl klo m servis kebetulan ada temen buka usaha bengkel jd klo servis lgsg disitu aja tapi klo ada sparepart yg hrs diganti sesuai rekomendasi dari temen baru dah ke bengkel resmi itupun yg disuruh ganti aja yg aku ganti klo misalnya disuruh ganti sparepart yg lain aku selalu alesan duitnya ga cukup ??
Asem wkwwkw
Semua kembali ke pribadi masing2,
Besok2 kalo servis lebih di perhatikan lagi,kalo misal mekanik bilang bagian A harus ganti,tanya dulu efek sama kendalanya apa kalo gak di ganti,kemudian keterangan mekanik cocokan dengan keadaan motor(kendala pada motor)punya sendiri pasti tahu,
Kalo masih ragu,pending saja dulu,cari literatur di google,tanya teman2 yg lebih ngerti,biar tidak terjadi hal2 yg mengecewakan dalam servis motor
Lebh baik dengan bengkel biasa ttp berkualitas,ngk kalah ama bengkel resmi. Sy punya bengkel langganan yg berkualitas,mekaniknya juga pintar2 cuman hrs sabar krn antrinya panjang.
Gw pernah ngalamin CBR 150 dari Jakarta-ke Bandung, sampai dibandung motor mati dan ga bisa di starter,karena dekat dari lokasi gw ada bengkel resmi sekalian aja gw dorong motor kesitu, setelah diperiksa sama mekanik nya katanya dinamo starter hangus, gw tanya biayanya berapa? Dia jawab enteng cuma 900 rebu, gw kaget dong. Akhirnya gw telpon adek gw yg berlokasi disekitaran tempat gw ngalamin mati motor, pas adek gw datang dan kebetulan kenal dekat dgn kepala mekaniknya, setelah mereka ngobrol akhir nya kepala mekanik nya bilang yg perlu diganti cuma arang/spi nya nya doang dgn harga 80-100 rebu .. ternyata bengkel resmi lebih maling dari bengkel umum
Karena kl di bengkel resmi tuh yg penting ganti aja g mw nyari solusinya.
Bandit itu mekaniknya.
Sama bang.. Gue juga pernah.
Ngk bisa starter, semua gua gnti, dari kiprok battre dan lain'.. eh lusa nya rusak lagi.
Ujungnya gua bawa kan ke bengkel teman, padahal cuma Spul nya yg angus
Klo sy udh tau klo d bgkel resmi ad praktek bgtu mkanya dr prtma pnya mtor baru GK prnh k bengkel resmi
Di bengkel resmi memang bnyak oknum nya yang kayak gitu, seperti pengalaman saya, waktu ganti bearing roda depan motor Vario 150,katanya udah Oblak, disuruh ganti, dengan santainya mereka bego begoin kita klo harga part bearing roda depan sepasang 225 ribu tambah jasa pasang 15 ribu, ???, gila ngk tuh oknum mekanik bengkel AH**S nya, bel part bearing sendiri aja cuman 80 ribuan sepasang, asli mencolok bnget caranya ??
Download aja aplikasi My Yamaha, kasih bintang satu di bengkelnya. Besoknya si bengkel langsung kena teguran dari pusat.
Nah bener saya juga selalu pake aplikasinya kok..dan kebetulan bengkel resmi Yamaha area saya cukup open dan ramah teknisinya. Point nya sih kl sdh dpt bengkel terpercaya mau itu resmi atau bukan usahakan tidak gonta ganti bengkel..krn semakin kenal org pun biasanya sungkan buat macam2
Setuju sama ibunya,saya juga punya 1 tempat service bengkel resmi ym,cz dri motir pertama service dsna sampai motor ke 2 jadi kenal semua sama mekanik dan bahkan kepala mekaniknya,jdi kalau ada apa2 pasti dibilangin,dan saya gak pernah dpat hal2 yg aneh2 seperti kata2 org.khusus untuk service ganti oli part seperti filter saya ke bengkel,tpi yg lain2 saya pergi ke bengkel luar,kcuali bongkar mesin,cz memang part2 dibengkel resmi mahal,cz memang ori nya,kalau dibengkel lain bisa pakai no 2 jdi agak ringan.
Dan kebetulan jga mekanik saya 1 kampung jdi enak2 sja
Sebenarnya sih sah sah saja biaya press stang di lebihkan hitung" biaya bongkar pasang di beres, mungkin tukang press mau nya stang udah tinggal di press doang nggak mau bongkar" body, yg jd masalah kn ini harganya naik 3x lipat, seharusnya ngambil untung jgn byk" maksimal 30% lah
Di setiap pohon pasti ada buah yang busuk. Mekanik langsung tahu anda newbie saat ditawari harga segitu reaksi anda biasa-biasa saja. Sebetulnya sudah "bau amis" ketika mekanik menawarkan jasa di luar bengkel.
Sebagai panduan umum, jika ditawari sesuatu jangan langsung diterima karena itu bagian dari "permainan". Sparepart kondisi 70% sudah dibilang harus ganti, dst. Misinya satu, untuk menguras isi dompet pelanggan over-PD tapi nggak paham apapun. Ini lumrah "kebijakan" bengkel atau kepandaian mekanik untuk mendapatkan insentif lebih.
Jika tidak punya teman atau kenalan yang paham mesin otomotif, bisa cari referensi di internet atau pahami lewat video YouTube. Untuk kasus ini, jika anda merasa dirugikan coba hubungi langsung pemilik atau pimpinan bengkel bersangkutan dan ceritakan kronologinya.
Mekaniknya tidak jujur.
Transaksi diluar tanpa sepengetahuan bengkel.
Markup harga gila2an. Dan konsumen pun meradang
Itu namanya cari untung wajar bagi saya anda pres itunya secara tidak langsung ke tukang pres karena melalui perantara, Sekarang saya di Batam bubut mesin 500-600 di bengkel dan ternyata bengkelpun ke orang lain bubutnya yang hanya 150.000 sampai 300.000 tidak sampai itu kalau langsung ke tukang bubut kalau mampir ke bengkel ya 500-600 jadi wajar keluhan anda jadi anda sudah tahu besok pres sendiri kalau bengkok lagi. Alasan kerbatasan alat oleh mekanik itu wajar di over ke yang lain
Bengkel resmi yamaha atau honda...ya begitu dari dulu....dari zaman atu sampe sekarang pinter pinteran aja sama konsumen....jangan sama yg gak paham masalah perbaikan, sama yang paham aja masih diakali...
Kembalikan uang konsumen yang telah kau dzolimi itu wahai Yamaha Bogor!
Paling tidak masih tampak itikad baik mu atas penipuan ini!
Semoga Gusti Allah mengampuni keculasan yang telah kau lakukan... aamiin ya Rabb!
Kalau gua pribadi sie gini aja bos2 semua,kalau mau murah semuanya,beli semua alat dan suku cadang ditempat2 suku cadang yg ada,kalau ente2 semua tau kerusakan motor2 ente,truss bongkar pasang sendiri,nahhh gitulah tips yg semua memojokkan pekerjaan bengkel2 resmi.
Ingat brooo sis ILMU ITU MAHAL,kalau ente2 semua gak tau yaa ente harus percaya sama yg tau.INGAT SX LAGI ILMU ITU MAHAL,yg murah itu nyuruh.
Contoh lain kalau kxan konsultasi dokter saja,dok saya sakit ini,kepalala cenut2,meriang dan sakit2 semua badan,dokter cuma dengerin keluhan pasien dan dokter coret2 di buku resep,keluar resepnya bayar 100-300rbu,ada yg ngeluh gakkan.
Padahal kalau ente tau penyakitnya pasti murah,tinggal kerokan minum obt diwarung istirht sembuh.
Jdi sx lagi ILMU ITU MAHAL.
Sesuai bidangnya masing2.seperti kerjaan2 kxan ditempt kerja masing2,cobalah berlogika.
Semua orang taulah ilmu itu mahal, mknya kita dari kecil udah menimba ilmu di sekolah, dan saking berharganya ilmu itu banyak orang yang udah lulus pendidikan wajib 12thn (lulus SMA/SMK) masih ambil pendidikan kuliah Sarjana (S-1), ada lagi yang ngambil program master (S-2), bahkan ada yang sampe doktoral (S-3). Itu semua jadi bukti bahwa semua orang paham pendidikan/ ilmu itu MAHAL...tapi bukan berarti KORUPSI ITU HALAL !!!
Ga gitu juga konsepnya, disini si mekanik bekerja di bengkel resmi, dalam arti masyarakat percaya bahwa bengkel tersebut kompeten dalam memperkejakan mekaniknya. Jika praktek oknum kaya gini udah pasti nama bengkel tersebut tercoreng dan pasti mem PHK oknum tsb. Beda hal kalo mekanik tsb buka bengkel atas nama sendiri
Kalo anda buat contoh Dokter dan dia mark up biaya jasa dokter serta obat, gw yakin di tendang sama pihak rumah sakit, dan kalo buka praktek sendiri di jamin tidak laku
gak gitu pola pikirnya mbang..
kalo biaya 150rb, di markup jadi 500-600rb..itu koreksi namanya..eh korupsi gila2an..
biaya jasa itu 20-30%..orang makelar-an property, mobil dll juga gitu..ganti biaya jasa namanya..
kalo mentalitas lu kayak gitu, sdm negara ini rendah amat, dan jangan pernah teriak pejabat korupsi..lu dibawah aja juga punya mental korupsi..
Berarti kebiasaan maling/ curang anda anggap biasa dan wajar yaa?
Hebat jangan jangaan anda . ?
Wajar? Wkwkwk, ngakak dgn pemikiran anda. Ada ya org ky anda?
Wajar gigimu ompong, mental korup kok di pelihara gmn mau maju negri ini ***
Kenapa anda mendukung OKNUM markup harga, apakah anda OKNUMMM???
Mental SAMPAHHH...kerjanya jelek. duittt mulu otaknyaaa..semoga anda mengalami diperas oknum..
Kalo saya lebih percaya bengkel umum daripada bengkel Resmi. Bengkel resmi buka memperbaiki tp tukang pasang sparepart..
Dulu motor saya pernah di diagnosa sama Ahass untuk ganti sensor injeksi, tp saya tolak kenyataannya sampai sekarang sudah lebih dari 5 tahun sesor injeksi masih aman
Untuk motor Injeksi Saya sih gapernah service di Bengkel non resmi , Resikonya gede dan memilih untuk tetap di Bengkel Resmi krna disana ada Alat Diagnostic , bahkan untuk Tune Up sekalipun tetap disana, karena mengantisipasi engine fail atau electric fail , beda kalau mesin karbu, dimana2 aja boleh asal bengkel rapi buat pengerjaan
Tips dari saya jika service di bengkel resmi
-Jangan Gonta ganti Bengkel resmi, usahakan hanya di satu tempat saja dengan Mekanik yang sama , dan lebih pastinya yang tua2 senior lebih mengerti daripada yg muda2
Berlaku di Bengkel Y atau H
Karena ini pengalaman pribadi saya...
Semoga Bermanfaaat..
Bengkel non resmi juga sudah ada yg punya alat nya kok bang,,dan harga alat nya itu gak kaleng2 juga?,klo di bengkel resmi mahal.di reset pling standar pabrik,gak bisa minta sesuai keinginan kita,klo mz bro ke semarang monggo saya bisa kasih info,klo saya diagnosa begitu cuma bayar 20 rb/seiklas nya saja.
Harusny nego minta kembali uang Sama mekanikny..klo buntu baru surat pembaca..kasian pasti d pecat tuk mekanik..pdhl kesalahkan dr konsumen mao transaksi d luar yg resmi
Kasihan sama orang yang nilep duit, apa bedanya dengan koruptor?
Kalau begitu ada pejabat nilep proyek harus dikasihanin gitu? Karena takut dia dicopot dari posisinya?
Pantes aja, budaya KKN ga pernah lenyap.
Saya justru apresiasi penulis dengan artikel ini, dia berani bicara ke publik, supaya jadi evaluasi untuk pemilik bengkel resminya, kalau rekrut orang itu yang utama cari kejujuran.
Itu namanya cari makan tambahan.asal jgn maksa. Sama2 ok.
Cari makan tambahan dgn nipu org oke ya?
Saya pernah alami Hal beginian di bengkel motor resmi di daerah kami di Singkawang Kalimantan Barat, ketika itu saya melakukan sejumlah pengantian. Mulai dari stater, aki, shockbeker belakang pambel, dan cvt. Total pembiayaan yang saya keluarkan 1,8 jt. Awalnya saya yakin dan percaya mengingat itu dilakukan oleh bengkel resmi. Setelah dua bulanan, ternyata shockbreaker belakang saya tetap aja keras dan seolah tidak diganti, begitu juga dengan stater tetap juga kembali ke awal, rusak lagi. Jadi, sampai sekarang saya tak percaya dengan bengkel resmi, mengingat saat itu mereka pun membeli suku cadang di agen atau toko toko yang tidak resmi, alasannya ambil di gudang. Jadi sekarang saya lebih baik beli alat di toko sukucadang besar, kemudian pasang alat di bengkel kenalan. Singkat cerita terkait stater, ketika saya ganti di tempat kenalan cuman keluar uang 115 ribu, dengan rincian 95 ribu alat, 20 ribu ongkos pasang
Kok jd salah konsumen ? Situ sehat,,
Wajib di pecat, ini berlaku untuk semua bidang usaha, tanpa kecuali. Saya benci perilaku nya, bukan manusianya
Klo menurut saya sih ts lagi apes ketemu mekanik yang ambil untungnya kebanyakan
Dan sebenernya ambil untung begini ya gpp banget karena mekaniknya ga maksa juga khan untuk harus press lewat dia?
Konfirmasi dulu khan sebelumnya klo press di luar bengkel dg biaya 300rb? Dan memang bengkel resmi ga bisa press khan?
Kalo ternyata di luar itu ongkosnya dibawah 300rb ya memang itu keuntungan mekaniknya, dia ada usaha lho bawakan alat yg mau di press dari bengkel resmi ke bengkel satunya, kudu jalan yang keluar tenaga ato naek motor yg butuh bensin, belum lagi resiko kecelakaan di jalan antara bengkel resmi & bengkel press
Dan klo misal ketemu kejadian seperti ini lagi ya langsung datangin mekanik ybs, tanya apa harga yg dikasih ga salah / kemahalan karena umumnya biaya sekian ato bisa juga kasih tau ke owner bengkel resminya klo ada oknum mekanik yang ambil untung gila²an (tanpa menyebut nama mekanik) biar bisa jadi masukan ke bengkel tsb
Sama aja khan misal beli barang di toko A harga 300 & ternyata di toko B cuma 100, lah masa iya kita mau marah ke toko A?
Ga mau dipecat ya jangan nipu customer loh. Bagus lah mbaknya berani bersuara. Ini praktik yang biasa terjadi di bengkel resmi. Apalagi cewek yang service, dibohongin aja terus. Yang saya tahu sendiri dari sales motornya, sering mengganti spare part yang masih bagus. Misal filter oli, diganti filter bekas yang masih bagus. Filter yang baru dijual lagi, filter konsumen yang dilepas ntr dipasang di korban selanjutnya. Coba deh tanya yang kerja di bengkel resmi, pasti tahu.
Kalau udah habis free service mending service di bengkel terdekat, kalaupun di bengkel resmi ya ajak yang paham motor.
Pakai bengkel tidak resmi disamping murah juga spare part lebih murah. Tungguin waktu service kan tidak lama. Bengkel resmi juga banyak pakai anak magang dari sekolah2. Saya puluhan tahun service selalu bengkel per orangan. Juga bagus tidak pernah ada masalah.
Iya Lbh hemat di bengkel perorangan,dan harga bersahabat, dan biasanya mekanik dibengkel perorangan juga byk jebolan dari bengkel resmi
Tapi dibengkel tidak resmi mesti was was juga gan, pernah saya kena kasus ganti parts di bengkel ga resmi, sebulan kemudian di bawa ke bengkel resmi karna emang jadwal rutin. Kata si bengkel resmi ada 1 part yg palsu, padahal itu baru ganti. Ntah bengkel resmi yg culas atau emang bener² dapet part palsu kurang paham juga
Tidak ada yang salah menurut saya baik pihak bengkel dan konsumen disini permasalahannya adalah karena ketidak Tahuan konsumen perihal tarif yang dikenakan oleh bengkel terhadap konsumen karena bengkel Yamaha dengan bengkel yang memiliki alat pres adalah tidak ada keterkaitannya alias berbeda bengkel jadi menurut saya ini harus di pahami konsumen...
Montir di bengkel resmi ya?
Gencar bgt pembelaannya.
Semua mekanik itu tukang olah,,,
Waspadalah...waspadalah....
Hanya untuk urusan ganti oli saja kita bisa dibohongi. Perhatikan mereka tusuk segel aluminium foilnya. Kalau mereka tidak tusuk dua lubang di pinggir, itu tandanya agar masih ada sisa oli yg nantinya bisa ditiriskan. Kalau 1 botol masih tersisa 50 ml, 20 botol udah dapat 1 lt.
Pernah dapet pengalaman Ng enak jg d bengkel resmi ini (mekar motor Pajajaran). Kira2 2-3 thn lalu, sy Dateng k bengkel dan memang sy memang hanya mau ganti busi (plus pasang). Tapi oleh salah satu staff (Sy krg tau kepala bengkel atau kepala mekanik), saya di sarankan untuk pasang sendiri saja (d rmh mungkin maksudnya). Saya heran, toh Sy beli busi plus pasang kan ada biaya jasa ny (pasang busi). Apa Krn Sy hanya beli busi yg nilai transaksi ny kecil terus mereka tidak mau melayani. Jadi dari kejadian itu saja bisa menyimpulkan KLO bengkel2 resmi itu hanya mau menerima job/order yg harga spare part & biaya jasa ny besar.
Gokilllll untung banyak, untuk customer nya pinter dikasih nota nanya ke bengkel press nya. dan Bengkel nya juga koperatif tidak menutupi.
datangi bengkel nya, temui kepala bengkel nya lalu tunjuk orang yg sudah mark up harga di sertai bukti WA dari bengkel yg jadi rekanan nya tsb.
semoga di tanggapi oleh pihak terkait. Mekanik yg jujur, pasti akan membuat konsumen nyaman dengan sebisa mungkin menekan biaya servis agar konsumen tidak membayar terlalu tinggi. jadi konsumen akan balik lagi dengan jati yg tenang karena tidak di jahili oleh mekanik yg sengaja menyarankan mengganti part yg seharusnya masih bisa di pake.