Kualitas Suzuki Tercoreng dengan Merek Baterai yang Diberikan pada Konsumen, dan Bengkel yang Tidak Memberikan Solusi

Ikuti di Google Berita Sumber Pilihan di Google

Saya pemilik mobil Suzuki Ignis 2019 dengan BK 11xx **R, dengan nama sendiri. Saya membeli mobil ini second di Desember 2022. Pada Januari 2023 saya melakukan pengecekan dan penggantian spare part di Suzuki Trans Sumatera Andalan, Jl. Adam Malik No. 103A, Medan.

Sebelumnya saya sudah ganti oli biasa dan matic di bengkel luar (Mobil1). Saat pertama kali ke bengkel saya sudah menanyakan kenapa starter kadang lambat hidup. Teknisi bilang mungkin karena pemilik sebelumnya pakai Pertalite. Oleh karena itu saya kemudian mulai memakai Pertamax di 2023, setelah itu pemakaian normal sehari-hari.

Apes di tanggal 1–2 Februari 2024, mobil mengalami mogok sehingga diderek ke bengkel Suzuki Adam Malik di atas. Setelah pengecekan akhirnya diinfokan bahwa baterai perlu diganti, sehingga saya langsung mengganti baterai di sana. Merek baterai yang tersedia hanya satu, Furukawa (baterai basah). Saya mengganti baterai Furukawa NS40ZL dengan harga lumayan premium menurut saya yaitu sekitar Rp800 ribuan ditambah ongkos pasang dan PPN.

Setelah itu pemakaian normal, saya juga servis rutin di Maret 2024. Saat servis, saya juga menanyakan kenapa setelah pakai Pertamax dan baterai baru, masih saja saat starter kadang lambat hidup (perlu jeda). Tapi mereka juga tidak tahu.

Pada November 2024, saat servis rutin ternyata baterai yang saya ganti di Februari 2024 sudah wajib ganti (status replace). Saya terkejut karena baru 9 bulan dipakai. Gawatnya, saya diinfokan garansi baterai hanya 6 bulan dan karena sudah 9 bulan, tidak bisa klaim.

Saya langsung protes dan telepon ke Jakarta setelah pulang dari servis. Dari sana diinformasikan untuk kembali ke bengkel saat ada waktu dan akan diganti baterai gratis.

Akhirnya di Desember 2024 saya kembali ke bengkel, dan pada Maret 2025 servis biasa kerusakan yang ada. Gawatnya, pada September 2025 status baterai kembali replace (wajib ganti). Baterai garansi yang diganti pada November 2024 (10 bulan) rusak lagi.

Gawat benar. Padahal pemakaian normal setiap hari, ganti oli setiap 4.000 km (ada saksi bengkel Timor Jaya, Jl. Gn. Krakatau No. 44A, Medan). Bahkan sales advisor-nya terakhir pun bingung kenapa begitu (An*** Ar***). Beliau hanya menginformasikan tidak bisa lagi klaim dan wajib ganti sendiri.

Keberatan saya:

1. Saya ganti baterai langsung di bengkel resmi, diberikan hanya 1 merek yaitu Furukawa (baterai basah). Suzuki hanya bekerja sama dengan merek ini (info Trans Sumatera Andalan) dengan garansi 6 bulan. Harga lumayan premium Rp800 ribuan plus ongkos pasang dan PPN, tapi kualitasnya abal-abal. Dengan harga lebih murah di Shop & Drive saya bisa mendapatkan baterai merek GS dengan garansi 12 bulan. Apakah begini kualitas Suzuki dengan nama besar seperti itu, memberikan baterai mahal dengan garansi hanya 6 bulan, dan pemakaian 2 kali tidak sampai setahun sudah rusak?
2. Jika teknisi mengatakan baterai rusak, saya ganti. Pertalite bikin ngendat, saya ganti Pertamax. Apakah profesional jika ternyata kerusakan bukan pada baterai maupun bahan bakar, sementara teknisi juga tidak tahu kerusakan apa? Artinya jelas-jelas kesalahan hanya pada baterai, dan pemakaian 9 bulan sudah tekor tetapi tidak diberikan garansi 12 bulan.

Bukti saya lampirkan:

1. Bukti replace status baterai bulan September 2025.
2. History record servis.

Izin saya menyampaikan, kualitas mobil Suzuki sebenarnya awet, bagus, irit, dan servisnya murah. Namun tercoreng hanya dengan kualitas baterai yang buruk, dan ketidakprofesionalan bengkel yang tidak memberikan solusi terbaik untuk customer. Hal ini sungguh sangat disayangkan.

Bilamana Suzuki tidak mengindahkan hal ini, mungkin saja Suzuki tidak akan pernah menjadi nomor 1 di Indonesia. Terima kasih.

Ricky Han
Medan, Sumatera Utara